Honda VRX 400 Roadster，配上的是Steed的400cc引擎。VRX 400最早出现于1995年，有指VRX的出现是为了抗衡Yamaha的SR车系。到了2001年，或许是Honda推出了CB400SS来入替复古车市场的战争，VRX宣告停产。不过VRX与其他复古车系的最大分别，就是她用上的是V2引擎，而这种Roadster的型态比起一般的caferacer来得更有味道，带着浓厚的自由奔放气息。及后厂方再推出了VRX的特别版–Special Black Debut，为VRX换上一身全黑，感觉更加神秘迷人。
HONDA VRX 400 Roadster
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眼前所见的VRX没有浮夸的改装，一切都接近特别版的原装设定。不过一架十多年车龄的经典车，要将她修复也不是一件易事。重车头开始，车主便为VRX进行了整容手术。首先单圆头灯被去掉，改为两盏小巧的头灯，令VRX的形象更加突出。原装的双圆錶也被换上了较小巧的双仪錶，让车头部份添上了一份年轻的感觉。黑色套筒前叉配上了防尘套，然后叉顶再改为黑色，将那种神秘感延续下去。轮胎的款式也并非原装，车主参考了日本玩家的改装，于是选用了这款深胎纹的轮胎。虽然黑色引人入胜，但总得来一点耀眼的地方造一个对比。于是軑杆改用上电镀式，而且角度比原来来得平一点，强化了chopper的风格。再加上电镀把手，与黑色后镜成了强烈的对比，丰富了视觉上的元素。
原装的VRX所用的尾喉带点点喇叭型，但在市场上已很难找到合她的改装喉。于是MR Chopper为VRX重新打造一对直身喉，加上斜切的喉咀，让车身多添一分纤巧。车尾的方尾灯改为椭圆形，指挥灯则保持小巧，但用上了透明灯罩。虽然整架车的改装只佔小部份，但因为配搭得当，令VRX的外观既保留了复古的风味，但又不失现代感。
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